西部(重慶)科學城基礎設施建設按下“加速鍵”

　　7月21日，重慶日報記者從西部（重慶）科學城重點基礎設施建設和提升工作會上獲悉，今年下半年，西部（重慶）科學城基礎設施建設將按下“加速鍵”，科學大道、坪山大道等主干道建設項目將加快推進，大學城復線隧道等重大交通項目預計年內開工。

　　據介紹，全長約66公里的科學大道推進順利，作為重慶主城規劃的“六橫七縱一環七聯絡”快速路網的重要組成部分，科學大道也是科學城貫穿南北的一條重要快速干道和景觀大道，建成后，開車1小時內可從北碚直達江津。另外，南北向的沿山大道、新森大道、七縱線也都已進入方案設計階段，科學城南北向交通一體化發展正同步推進。

　　坪山大道目前已完成總工程量的38%，預計2022年10月完工。其中，香爐山隧道右線已于本月17日實現貫通，香爐山隧道左線將于8月底貫通。

　　含谷立交改造工程已完成總工程量的80%，預計2021年1月完工。目前，其南北連接線路基、橋梁結構均已完成，A、B、C等6個匝道已實現通車。

　　除了主干道以外，隧道建設也在加快。其中，備受關注的大學城復線隧道已經啟動施工招標，計劃今年四季度開工建設。

　　大學城復線隧道位于大學城隧道北側，西起坪山大道西山立交，往東穿越中梁山，止于內環紅槽房立交。線路全長約5.94公里，主要包括特長隧道1座（大學城復線隧道）、互通式立交1座（紅槽房立交），道路等級為城市快速路，主線為雙向六車道，設計速度80公里/小時。

　　重慶高新區建設局相關負責人介紹，項目計劃于今年第四季度開工，2023年第四季度完工。建成后，大學城復線隧道將與坪山大道、璧山隧道形成快速路一聯絡線，有效串聯璧山、大學城、西永、沙坪壩等區域，將極大地緩解東西向交通壓力，完善科學城骨架路網，推動科學城核心區經濟發展。

　　另外，西起璧山區黛山大道、東止于重慶高新區高新大道的金鳳隧道建設進度也將加快，計劃年內主體工程全面開工建設。

　　“這些基礎設施建設完成以后，將進一步打通科學城的交通大動脈，提高道路通行能力，使區域路網更加暢通，增強城市聚集能力�！敝貞c高新區相關負責人表示，下一步，重慶高新區將立足成渝地區雙城經濟圈、主城都市區，進一步暢通外部連接、完善科學城內部路網體系，并以交通設施互聯互通為抓手，構建內暢外聯、便捷高效的綜合交通體系，構建層級豐富、級配合理的城市道路網絡系統，強化科學城外快內暢交通支撐，打通東西向交通梗阻。 （記者 張亦筑 實習生 楊熳麗）