協同發力 重慶汽車產業實現銷量“開門紅”

　　長安集團1月銷量同比增87.3%

　　重慶汽車產業實現銷量“開門紅”

　　2月13日，記者獲悉，重慶汽車產業繼續保持強勁態勢。其中，占到“大半壁江山”的長安汽車、長安福特、上汽紅巖等多家重點車企的銷量均實現“開門紅”。

　　汽車產業鏈協同發力

　　長安汽車公布的官方數據顯示，今年1月，長安汽車集團銷量達到251980輛，同比增長87.3%；長安系中國品牌銷量達到200737輛，同比大漲93.2%。

　　長安福特1月的總銷量也達到了22107輛，總比增長19.3%，并實現了連續4個月銷量破2萬的成績，回暖步伐明顯加快。

　　上汽紅巖的成績單也十分亮眼。數據顯示，今年1月，其銷量達到9021輛，較去年同期的4007輛實現了翻倍式增長，創下歷史新高。

　　整車企業的銷量猛增，帶動了配套企業的同步增長。位于兩江新區魚復園區的華域大陸汽車制動系統（重慶）有限公司主要生產制動鉗、真空助力器和電子駐車制動系統為主的汽車制動器零部件。

　　今年1月，該企業的產值達到了1億元，同比增長150%。企業負責人表示，隨著兩江新區汽車產業的逐漸放量，華域大陸汽車今年將能以更大的產能為中國西部地區的整車企業提供本地化供貨和更加快速的服務響應。

　　與此同時，為長安汽車提供冷沖壓件、熱成型件及焊接部件的重慶至信實業也在1月實現產值6500萬元，同比增長37%左右。

　　新品頻發引帶動效應

　　今年1月，兩江新區汽車產業延續了2020年以來的良好態勢。記者采訪發現，這與各大車企加大新品研發力度密切相關。

　　以長安汽車為例，2020年，該企業累計發布了8款新車（含改款車型），極大刺激了市場消費。其中，1月UNI-T同單月銷量達到11868輛，終端銷售數據則達到了13150輛。截至目前，其上市后已經連續7個月銷量破萬。

　　而除了UNI-T之外，長安汽車引力產品系列第二款車型UNI-K預計將在今年上市。

　　對長安福特來說，2020年則是其產品大年。除了2019年年底上市的銳際以及2020年上市的探險者這兩款全新車型外，蒙迪歐2020款、領界S、緊湊型轎車�？怂沟母咝阅躍T版本、旅行版本等新車均在2020年上市，直接帶動了整體銷量的不斷回升。

　　長安福特方面表示，2021年，長安福特將持續加速新品投放，在智能化方面更進一步，以硬核產品實力滿足消費者所需，全方位提升用戶的擁車生活。

　　另外一方面，智能化的加持也讓“兩江造”汽車進軍高端化趨勢明顯。

　　長安汽車負責人在接受記者采訪時透露，“北斗天樞”計劃正快速推進。在智能化領域，除已掌握的213項技術，長安汽車還實現了IACC集成式自適應巡航、智能語音等100余項技術量產，其中21項為國內首發。

　　“這些智能化元素的注入，在為用戶帶來全新產品體驗的同時，也為企業產品銷量和價值提升注入了新的動力�！鄙鲜鲐撠熑朔Q。

　　上汽紅巖也在去年11月發布了其第六代重卡，搭載了行業領先的安全配置、智能交互功能、智能駕駛系統等技術，未來將覆蓋杰獅、杰虎、杰豹全品牌矩陣，打造全球領先智能重卡。

　　上汽集團副總工程師郝景賢表示，融合時下興起5G和智能技術的第六代重卡，不僅將開啟上汽紅巖“智能重卡”新時代，還將驅動下一代重卡向高端化、智能化、平臺化方向升級。

　　與此同時，上汽紅巖還在加大力度推進智慧工廠建設。智慧工廠建成后，上汽紅巖將加大機器人等智能終端布局，在提升生產效率的同時，降低生產過程中的能耗與污染；另一方面，相較于傳統工廠，新建設的智慧工廠還能通過對現有車間和產線的智能化改造，提升各生產環節的自動化、信息化和智能化水平，實現產品生產的迭代升級。

　　汽車產業是兩江新區的支柱產業，2020年實現總產值1318億元，同比增長22.8%。記者 嚴薇 實習生 宋沁澤（來源：重慶商報）