重慶首班通用機械定制專列從江津始發

通用機械定制專列。 賀奎攝

　　人民網重慶3月5日電 4日下午4點，在位于江津綜合保稅區的小南埡鐵路物流樞紐內，伴隨著“隆隆”的火車轟鳴聲，重慶潤通科技有限公司（以下簡稱“潤通科技”）“定制”的通用機械產品專列——西部陸海新通道江津班列中遠海運潤通專列正式出發，駛往廣西欽州港。

　　據了解，本班專列的貨物都是潤通科技出口美國和越南的通用機械產品。在欽州港，貨物將采用西部陸海新通道鐵海聯運模式（鐵路集裝箱海運出境模式），全程使用鐵路集裝箱通過海運發往兩國。

　　潤通科技是一家從事通用發電機等熱動力產品設計、研發和制造的企業，是江津區重點外貿企業，每年出口美國和越南市場的集裝箱量有2000個左右。此前，潤通科技產品出口海外以江海聯運方式為主。在江津區的推薦和重慶江津綜合保稅區支持下，潤通科技定制了西部陸海新通道江津班列-中遠海運（潤通專列）。

　　西部陸海新通道鐵海聯運模式有哪些優勢？潤通科技負責人算了一筆賬：重慶江津綜合保稅區積極協調班列運營和海關等部門，優化出口流程、提高運輸效率、減少通關時間，出口貨物物流時長縮短10余天，按去年出口量測算一年物流資金節約1000萬元左右。同時，企業還享受到重慶江津綜合保稅區政策紅利，提前完成出口退稅。

　　重慶江津綜合保稅區地處重慶主城都市區南部，是“一帶一路”、長江黃金水道、西部陸海新通道的重要交匯點。去年10月，江津珞璜物流園區獲批建設重慶陸港型國家物流樞紐，小南埡鐵路樞紐是西部陸海新通道的重要始發點和到達站。面對新機遇，越來越多江津乃至西南地區的企業選擇重慶江津綜合保稅區作為產品出口的“中轉站”。

　　數據顯示，西部陸海新通道江津班列今年已開行30列，到發1488個標箱。接下來，重慶江津綜合保稅區將立足小南埡物流樞紐和珞璜港的優勢，更加積極地融入西部陸海新通道建設，大力發展多式聯運，通過開放平臺和開放通道為企業的物流帶來便捷，促進區域產業發展。（劉政寧、熊承宇、程雅琦)