成渝地區到2025年基本建成"軌道上的雙城經濟圈"

　　人民網重慶6月21日電 （陳琦、劉敏）6月21日，國家發改委、交通運輸部印發《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》（簡稱《規劃》）�！兑巹潯访鞔_，到2025年，基本建成“軌道上的雙城經濟圈”，軌道交通總規模達到10000公里以上，其中鐵路網規模達到9000公里以上。重慶、成都“雙核”之間，以及“雙核”與成渝地區雙城經濟圈區域中心城市、主要節點城市 1 小時通達。

　　《規劃》指出，到2025 年，成渝地區雙城經濟圈以補短板、強弱項為重點，著力構建多種運輸方式無縫銜接的綜合立體交通網絡。通過建設高水平國際樞紐集群，進一步完善綜合交通樞紐體系，重點打造以成都、重慶為中心的成渝地區雙城經濟圈國際性綜合交通樞紐集群，推進世界級機場群建設。

　　同時，進一步完善成渝“雙核”輻射綜合交通網絡，以軌道交通為骨干、公路網絡為基礎，推進一體化綜合交通網絡建設，基本形成成渝“雙核”之間、“雙核”與兩翼等區域中心城市之間 1 小時交通圈和通勤圈。

　　在打造高效互聯城際交通網方面，以重慶、成都為核心，優先利用干線鐵路富余能力開行城際列車，適當新建城際鐵路，構建以成渝主軸為骨架、雙核放射為主體、其他節點城市連接為補充的城際鐵路網。通過優化城際快速路網，強化城際間高速公路互聯互通，通過優化干線公路與城市道路銜接，疏通主要節點城市進出通道；在構建都市圈通勤交通網方面，加強重慶都市圈、成都都市圈軌道交通、道路交通、公交線路對接，打造 1 小時通勤圈。

　　此外，《規劃》還提出，通過研究建立一體化建設運營機制，推廣交通“一卡通”“一票式”“一碼暢行”等方式實現運營公交化，在重慶都市圈、成都都市圈等率先推動交通出行“同城待遇”。推進具備條件的毗鄰地區開行跨省、跨市公交線路，開展跨運輸方式異地候機候車、行李直掛等業務；推進成渝兩地干線鐵路、城際鐵路與城市軌道安檢互信，逐步統一都市圈公共交通一卡互通、票制資費標準，推行月票、年票、積分等多樣化票制等方式，提高都市圈通勤服務品質。