近日，“快遞派費提高”成為快遞圈一大熱點，中通、圓通、申通、百世、韻達等多家快遞公司，陸續在內網發出通知，規定從9月1日起全網派費上調0.1元/票。

　　派費提高后，“快遞小哥”每個月能增加多少收入？消費者是否要為此“買單”？派費提高對各大快遞公司的價格戰格局又將帶來哪些影響？

　　針對人們關注的這些問題，記者進行了調查。

　　派費上調0.1元/票 快遞小哥月均增收500元

　　昨日，江北區韻達快遞小哥陳寧山告訴記者，他平均每個月可以派送快件4000-4500票左右，“根據工作安排和淡旺季會有所波動�！�

　　順豐速運重慶分公司相關負責人王志芬告訴記者，順豐的快遞小哥一般每個月派送量在4000票左右，部分快遞小哥還能做到更多。

　　隨后，記者從中通、韻達等快遞公司了解到，這些公司的快遞小哥，平均每月的派送量都維持在4000-5000票這個區間范圍。

　　上調0.1元的派費，對快遞員來說意味著什么？派費上調0.1元，完成4000-5000票，快遞小哥每月就能增加400-500元的收入。

　　值得一提的是，此次提高派送費，將由快遞公司直接發放給每個快遞員的費用，并不是由加盟商網點自行決定。中通方面，也發消息強調，各加盟網點不得隨意截留。

　　快遞派費上漲

　　消費者暫無需為此“買單”

　　對消費者來說，快遞派費上漲，是否意味著今后要多掏腰包？

　　“派費上調跟快遞價格沒有關系，只是快遞公司的人工成本增加了�！辈糠挚爝f公司相關負責人告訴記者。

　　圓通快遞相關負責人稱，“總公司上調派費是變相上調快遞員的工資，現在很多快遞員因為派費太低而離職，新的快遞員很難招，公司想通過增加派費解決這一問題，消費者并不會受到影響�！�

　　記者了解到，實際上，派費是指快遞員派送一件快遞的收入�？爝f行業內人士表示，上漲派費屬于快遞公司內部調整比例分配，對于寄件和收件方并無任何影響。

　　快遞派費上調

　　會不會引發新一輪價格戰

　　公司上漲派費與快遞員群體權益保障政策息息相關。

　　今年7月10日，交通運輸部、國家郵政局等7部門聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》。其中提出，將制定《快遞末端派費核算指引》，督促企業保持合理的末端派費水平，以穩定快遞員的收入水平。

　　值得一提的是，針對員工的收入保障，順豐于7月份宣布給快遞員漲薪。自今年8月1日起至12月31日，順豐將開展面向收派員的增收行動，即在現有收派計提不變的基礎上，新增投入2億多元，用于提升員工收入。

　　7月9日，中通快遞宣布出資1億元設立“快遞小哥關愛基金”，對中通全網因疾病、意外傷害等原因導致生活困難的快遞員及其家庭提供資助。

　　快遞行業專家趙小敏表示，“隨著市場秩序的整理、快遞員群體合法權益保障以及快遞行業綠色環保等相關政策的陸續出臺以及監管介入，快遞公司單一的價格戰模式已無法進行下去�！�

　　趙小敏認為，派件費的上漲雖然不會直接影響快遞公司業績，但派費提升可能只是第一步，后續還會有其他環節人力成本的提升，這會給快遞公司帶來一定的利潤壓力，“而要緩解這些壓力，則有可能帶來快遞價格的增加�！�

　　新聞觀察

　　派費上漲緩解“用工荒”

　　“送貨上門”難題仍待解

　　中通與圓通均在通知中明確提到，上漲的派費將直接發到派件業務員手中，各加盟網點不得隨意截留�？爝f行業內人士認為，上漲的派費直接發給快遞員，在一定程度上避免了快遞員的流失，有利于破解快遞行業“用工荒”的難題。

　　一家物流配送中心的負責人在接受記者采訪時表示，快遞戰長期打下去，各家快遞公司都會損失利潤，一級壓一級，最終吃虧的還是快遞員：“快遞員工資到手變低，就會出現人員流失嚴重的情況。沒有員工，網點也會受影響，再上一級影響的就是公司總部”。

　　有快遞員告訴記者，快遞員的流失早已是常態，有的剛來兩天就走了，甚至連同事的名字都沒認全�！敖衲暌詠�，一線作業員工一直短缺。招不來人，只能提高派件的價格，導致自己加盟一年多仍在虧損當中�！蹦晨爝f公司負責人抱怨說。

　　另一方面，快遞單件利潤下降，導致只有擴大單量才能維持快遞員和末端網點的利潤�？爝f員為了提高效率，會將包裹直接放在驛站或者快遞柜。然而，這樣的做法損害了用戶體驗。

　　如今，快遞公司通過提高派費，在一定程度上保障了快遞員的收入，但針對“送貨上門”的問題卻沒有提出合理的解決方案�？爝f網點單件快遞配送獲利低，快遞公司不送貨上門、不經收件人同意就直接將快遞存放在驛站的現象依舊存在。

　　重慶晨報·上游新聞記者 張皓

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