輪軌式地鐵隧道結構檢測車。鄒樂攝

　　人民網重慶12月27日電 12月27日上午，由上海同巖土木工程科技股份有限公司研發，重慶同巖東邁信息技術科技有限公司生產的首臺輪軌式地鐵隧道結構檢測車成功下線并在江北區唐家沱車輛站順利完成交付。

　　這臺地鐵隧道結構檢測車有何特色？中國工程院院士朱合華介紹，該車帶有紅外光源成像技術和全斷面成套檢測設備，具備環境友好型屬性，檢測車檢測時速不低于每小時30公里，裂縫寬度檢測能力達0.1毫米，同以往的“手推車式”的檢測設備相比，此次下線投用的檢測車，實現了隧道結構表觀病害、輪廓變形的非接觸、快速、高精度檢測，相當于給地鐵的隧道做“CT”。

　　“隧道養護關鍵技術及裝備研發已列為‘國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020 年）’優先發展主題，2021年1月上海土木工程學會組織項目成果鑒定會，專家組一致認為該項目成果總體達到國際先進水平，填補了國內空白，經濟社會效益顯著，應用前景廣闊�！敝旌先A介紹，“接下來，我們還會繼續研發，讓技術更新迭代�！�

首臺輪軌式地鐵隧道結構檢測車成功下線并在江北區唐家沱車輛站順利完成交付。鄒樂攝

　　江北區相關負責人表示，希望同巖東邁公司以本次產品交付為起點，立足產品首創優勢，積極搭乘成渝地區雙城經濟圈建設東風，加快產品市場推廣和規�；�生產，在江北這片熱土上創造新財富、貢獻新力量。

　　據了解，重慶同巖東邁信息技術科技有限公司作為江北區重點招商引資項目落戶江北區港城工業園區，下一步還將在江北區建設國家級隧道工程實驗室，組織實施“交通基礎設施快速檢測評估關鍵技術及裝備研發”科研項目，總投資額5000萬元，將為交通設施快速檢測技術發展注入新活力。（劉政寧、蔣海濤）

分享讓更多人看到