人民網重慶3月17日電 近日，由兩江新區長安汽車聯手華為、寧德時代打造的首款阿維塔11車型，進入工信部最新一批《道路機動車輛生產企業及產品》目錄，并進入產品公示階段，意味著該車型自去年11月首次亮相后，將正式進入量產階段，并在今年北京車展正式發布。

　　智能駕駛方面，新車將搭載華為ADS系統，可以實現L2級自動輔助駕駛，采用視覺+激光雷達融合感知方案，全車配有超過30個感知硬件，計算平臺算力可以達到400Tops。而座艙方面，阿維塔11將搭載華為的HarmonyOS智能座艙。

　　這是長安汽車打造智能化生態圈的一個縮影。不止是華為、寧德時代，長安汽車已經與全球20多家巨頭達成了深度合作，全方位推動智能化轉型升級。

　　在位于兩江新區的梧桐車聯，數十名研發人員正在聲學實驗室內緊張地做著各種試驗�！拔覀�2021年的銷量已經突破了100萬臺，連續3年實現了跨越式增長�！蔽嗤┸囕v高級副總裁魯宇自信滿滿。

　　梧桐車聯是騰訊公司和長安汽車于2018年聯手成立的合資公司，承擔著與全國車企協同在大數據、物聯網等領域進行技術攻關的重任，并在2018年推出車聯網解決方案TINNOVE。

　　在長安汽車的智能化轉型中，梧桐車聯一直以智能供應商的重要角色為其賦能。2019年以來，長安汽車旗下的UNI-T、CS75 PLUS、CS55 PLUS等主力車型便廣泛搭載各版本的TINNOVE系統，率先擁有以“微信車載版”為代表的明星車端應用、以“全雙工語音”為代表的前沿交互能力，成為市場關注焦點。

　　截至目前，長安汽車已掌握200余項核心技術，實現70余項智能化功能在量產車型上的搭載，掌握L3級智能駕駛輔助關鍵核心技術30余項。同時按照規劃，長安汽車將在2025年實現實現L4級智能駕駛輔助的量產。

　　下一步，長安汽車還將聚焦資源，加速軟件定義汽車，掌握智能化核心技術，加快智能化產業布局，打造新的增長點，全力推進第三次創新創業計劃，加快向智能低碳出行科技公司轉型。（劉政寧、謝力）

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