隨著新能源汽車的蓬勃發展，與之相關的上下游產業也迎來了良好的發展空間。如何更好地助推市場主體提質增效，6月29日，一場關于新能源汽車充電樁產業發展的沙龍在重慶高新區育成加速器園區舉行，來自行業相關的大咖齊聚一堂，共探新能源汽車充電樁產業高質量發展之路。

新能源汽車要發展，充電樁的發展也必不可少。重慶高新區育成加速器園區入駐公司冠昂科技就是一家致力于充電樁研發、生產、銷售、安裝的科技服務型企業，2020年被認定為國家級高新技術企業、今年6月獲得市級“專精特新”企業稱號。

在沙龍上，冠昂科技法人葉敏表示，研發才是企業發展的核心動力。冠昂科技對快充、超充、充電堆控制系統（即主板+控制程序）和充電運營管理平臺持續研發投入，研發費占比均保持在10%以上且逐年增加，公司已獲得1項發明專利，4件軟件著作權、實用新型專利18件、商標2件等知識產權。充電管理平臺現有用戶數超2萬個、充電樁管理量15000千瓦、日充電量達65000度。

“只有建設不行，如果不能跟上時代腳步，必定會被淘汰。”冠昂科技2021年至今充電站數量從0到現在12個，營收從2021年1032萬至今年前5個月已實現營收1700余萬元，年底有望突破6000萬，增長率達到500%以上。

而在新能源汽車充電樁的研發上，除了企業，高校也尤為重要。

重慶郵電大學電氣工程系系主任教授嚴冬表示，伴隨著新基建政策的落地，一個新的充電樁時代正在開啟�，F在充電設施已經經歷了從無到有，接下來充電設施應讓消費者體會到新能源汽車科技革命的優勢和充電設施助力能源革命的轉變。

“目前，各個高校都是不僅在做充電樁本體的研發，也非常注重系統管理，包括充電樁在充電站的系統管理，以及充電站在云端做后臺管理，各個高校都有自己的解決方案。”嚴冬介紹，“重慶郵電大學在云端后臺系統管理方面，通過人工智能、機器學習等也做了些技術性工作，對于數據的深入挖掘、充電用戶的習慣以及充電行為的分析，做了很多工作。”

高校也要積極和企業接觸，因為企業有很多技術需求需要落地，科研只是一小步。“我們不能只做學和研，更要注重產業落地。這個過程不僅是簡單的從實驗室移到生產現場，要有很多實用化的技術更需要企業來支撐、做配合。”嚴冬表示。（蔣海濤）

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