新聞發布會現場。鄒樂攝

18日，重慶市政府新聞辦舉行2022年上半年重慶外貿進出口情況新聞發布會，介紹了相關信息。

4236.5億元人民幣 外貿總值排名全國第9

重慶海關副關長王宏翰介紹，今年上半年，我國高效統籌疫情防控和經濟社會發展，著力穩定宏觀經濟大盤，外貿進出口實現穩步增長。重慶外貿進出口也繼續保持增長態勢。

王宏翰介紹有關情況。鄒樂攝

據海關統計，今年上半年，重慶外貿進出口4236.5億元人民幣，較去年同期增長12.5%，高于全國整體增幅3.1個百分點。其中，出口2769.9億元，增長19.5%；進口1466.6億元，增長1.3%。重慶市外貿總值在全國排名第9位。

具體來看，上半年重慶外貿進出口呈現了以下幾個主要特點：

①總體呈上揚態勢，6月進出口總值創歷史新高。

●上半年，重慶進出口規模不斷擴大，二季度進出口2263.5億元，較一季度環比增長14.7%。

●外貿月度走勢除2月份外均保持兩位數增長，特別是6月當月，進出口達到797.1億元人民幣，創歷史新高，增長10.8%。

②民營企業進出口增勢強勁。

●今年上半年，重慶民營企業進出口1914億元，增長17.8%；

●外商投資企業進出口1977.9億元，增長10.8%；

●國有企業進出口341.8億元，下降2.7%。

③加工貿易進出口連續13個月正增長。

●今年上半年，重慶加工貿易進出口1824.2億元，增長12.3%；

●一般貿易進出口1544.5億元，增長19.6%；

●保稅物流進出口849.3億元，增長2.1%。

④對東盟、歐盟、美國三大貿易伙伴進出口小幅增長，對韓國、印度進出口增長明顯。

●今年上半年，重慶對東盟、歐盟、美國進出口分別為662.9億、619.9億、579.2億元，分別增長5.2%、5.6%、4.4%；

●對韓國、印度分別進出口373.6億、124.7億元，分別增長40.8%、54.4%。

●同期，對RCEP其他成員國、共建“一帶一路”國家分別進出口1322.7億、1153.2億元，增長11.6%和10.1%。

⑤主要出口商品為筆記本電腦、集成電路。

●今年上半年，重慶筆記本電腦出口總值973.1億元，增長8.6%；

●集成電路出口189.2億元，增長20.7%。

●同期，汽車、摩托車分別出口98.2億、74.9億元，分別增長71.4%、4.6%。

⑥主要進口商品為集成電路、存儲部件。

●今年上半年，重慶集成電路、存儲部件分別進口627.3億、116.4億元，分別增長5.5%、23.7%。

●同期，消費品進口92.5億元，下降23.9%。

上半年重慶外貿 為何能保持較好的增長態勢？

重慶海關所屬涪陵海關關員在出境貨物木質包裝除害處理標識加施企業開展核查。重慶海關供圖

王宏翰介紹，支撐外貿增長主要有以下幾方面因素：

●國內疫情形勢趨穩，市場主體保持活力。

6月份以來，重慶進出口企業的供應鏈、物流鏈持續恢復，企業接單信心不斷提升。

今年上半年，重慶外商投資企業和民營企業進出口均呈2位數增長，合計進出口值占同期重慶外貿值的91.9%。

有進出口實績企業3327家，比去年同期增加218家。特別是民營企業發展勢頭良好，今年上半年進出口1914億元，增長17.8%，占45.2%，比重提升2個百分點。

●中西部地區產業結構加快調整，重慶主要出口產品保持在全國前列。

近年來，在有序承接東部地區產業轉移的帶動下，中西部地區汽車制造、電子產品組裝產業集群逐漸形成，重慶主要出口產品保持穩步發展。

今年上半年，重慶筆記本電腦出口量保持全國第一，手機、汽車、摩托車出口量均在全國前3，上述商品合計出口價值1312.8億元，占同期重慶出口總值的47.4%。

●與韓國、印度進出口貿易大幅增長，成為上半年進出口增長亮點。

今年上半年，重慶對韓國、印度進出口合計對同期重慶進出口增長貢獻率達32.3%，較去年同期提升27.3個百分點。同時，對東盟、歐盟、美國等傳統貿易伙伴進出口繼續保持增長。

此外，為促進外貿發展，重慶海關根據海關總署出臺的促進外貿保穩提質十條措施，結合關區實際和企業訴求，推出了24條細化舉措，全力支持外貿穩增長。比如，全新助企紓困解難， 全力以赴提升開放平臺的能級，千方百計豐富外貿業態等。

目前，重慶果園港建設和運營情況如何？

果園港碼頭（資料圖）。林麗江攝

王宏翰表示，重慶海關始終將支持果園港高質量發展作為重點工作之一，充分集成海關創新政策優勢，助力發揮多式聯運樞紐作用，全力保障果園港建設發展。

推動基礎設施建設和口岸功能規劃。

在果園港集裝箱港口、國家級鐵路樞紐站、保稅物流中心（B型）以及中新（重慶）多式聯運示范基地等基礎設施建設過程中，重慶海關合理規劃部署智能卡口、大型集裝箱查驗設備等海關監管力量，保障各場所的高效運行和便捷互聯。

推動進境肉類指定監管場地通過海關總署驗收，并于3月15日正式對外開辦業務，進一步豐富口岸功能。

同時，重慶海關積極支持將中歐班列（重慶）、西部陸海新通道班列的始發站延伸至果園港，實現了“一帶一路”與長江經濟帶、西部陸海新通道的有機銜接。

創新完善海關監管方式。

量身定制“分類監管、集中查驗”監管模式，滿足了果園港多場站、多功能、多通道“水鐵公”多式聯運的實際需要。

在支持川渝地區“水水中轉”“重慶-北部灣”鐵海聯運、中歐班列（重慶）等多式聯運業務發展的基礎上，相繼支持開通了以果園港為起點的中老、中緬、中越等多條跨境班列線路，并與廣州南沙港實現渝穗海鐵聯運國際班列雙向首發，果園港“連東西、貫南北”的格局初步形成。

持續優化口岸營商環境。

推動啟運港退稅政策在果園港落地，今年3月以來，已為1400余家企業簽發2萬余票啟運港退稅報關單，涉及貨值約135億元。

持續推廣應用“離港確認”等監管新模式，企業可在口岸同步辦理江海聯運轉關手續、碼頭理貨以及訂艙等業務，壓縮進口貨物在港時間2-3天。支持“滬渝直達快線”穩定運行，快線班輪在內河運轉時間減少約30%。

會同市級相關部門持續推進“智慧口岸”建設，將海關作業指令嵌入港口作業系統，實現進出口貨物邊卸貨、邊理貨、邊分撥、邊提離，提升港口運轉效能，有效降低企業通關成本。

下半年，重慶海關將著力推動果園港進一步豐富口岸功能，全力助推進境糧食、水果指定監管場地通過海關總署驗收，屆時果園港將成為重慶乃至西南地區重要的糧食等大宗商品集散地。

同時，探索實施“長江水運+跨境電商B2B”業務模式試點，爭取以果園港為依托，讓長江黃金水道成為重慶跨境電商出海新通道。

重慶海關所屬兩路寸灘海關關員到醫藥企業保障研發用物品通關。重慶海關供圖

重慶海關出臺了哪些系列措施 推動電子信息產業持續向好發展？

王宏翰介紹，在重慶海關促進外貿保穏提質24條細化舉措中，就有3條是與電子信息產業鏈供應鏈密切相關的，對于產業穩定起到了積極作用。

①建立芯、屏等主要生產原料快速通關保障機制，實施“口岸快處快放”+“卡口即到即驗”，提升物流通關效率。企業提貨時間平均縮短1天左右。

②針對疫情造成的綜保區筆電、智能穿戴等主要產品需臨時變更出口計劃的情況，采取“一次申請+后續通辦”的便捷措施，使企業能夠根據口岸實際情況靈活變更出口口岸，節約了時間和人力成本。這項措施實施了2個月，重慶的企業比如像達豐、旭碩等10余家大型筆電生產企業已通過此措施便捷變更出口口岸200余次。

③針對筆電產業原材料供應不暢、不穩定的情況，支持供應鏈企業開展保稅貨物外租倉庫業務，拓展原材料儲存面積達6萬平方米，擴大備貨規模，極大緩解了企業庫存壓力，提高了重慶筆電產業供應鏈的安全性和韌性。

重慶海關所屬兩路寸灘海關關員做好汛期出貨保障。重慶海關供圖

新加坡航空(重慶)保稅航材分撥中心 目前有哪些實質性的進展？

王宏翰介紹，今年4月11日，新航（重慶）航材分撥中心正式揭牌運營。

為保障該項目的落地運行，重慶海關在海關總署的大力支持下，在全國首創了“以航空公司為單元”的保稅航材監管模式，支持企業在重慶設立保稅分撥中心，在上海、深圳等主要通航城市設立分撥點，通過海關手續“一次核準、一次備案、一次申報、一次比對”，實現了保稅航材跨關區便捷調撥存放、統一監管，便利企業多點調撥使用。

自項目啟動以來，已有價值170萬元的保稅航材由新加坡運至分撥中心，并向分撥點進行調撥，企業航材保障運營成本降低20%以上。該項目的穩定運行為保障航司飛機日常維護，實現安全運行方面發揮了重要作用。

近年來，重慶海關還持續深化中新（重慶）海關關際合作，定期共享口岸傳染病疫情、動植物疫情、進出口商品質量安全風險監測等5方面17類信息，實現風險聯防聯控、信息共享共用；全力支持優質特色農食產品出口，啟動實施了中新（重慶）農食產品出海幫扶計劃，指導各區縣建設標準化水果蔬菜種植出口基地，簡化基地備案流程，備案時限壓縮50%，累計備案水果蔬菜出口基地71個，先后推動忠縣忠橙、巫山脆李等出口新加坡。

“陸海新通道”整車出口常態化班列（資料圖）。鄒樂攝

助推西部陸海新通道貿易便利化水平進一步提升 重慶海關有哪些相關措施及成效？

王宏翰介紹，今年上半年，西部陸海新通道沿線鐵海聯運班列累計開行4132列，運輸貨物20.68萬標箱，均增長42%。主要措施有以下幾個方面：

●建立區域海關合作機制。

重慶海關聯合沿線15地海關圍繞打擊走私、轉關便利化等議定49項合作事項。搭建跨關區通關異常處置機制，高效解決關區間檢測試劑、榴蓮等產品通關問題，形成20余個典型案例處置經驗并復制推廣。

●支持鐵海聯運班列放量增長。

將“聯運中轉模式”推廣運用于鐵海聯運，實施批量轉關，助力鐵海聯運班列與中歐班列、長江黃金水道有機銜接。

上半年，西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道分別累計實現聯運2萬和5萬標準集裝箱。

●助力拓展國際鐵路班列線路。

推動重慶在全國開行首列中老（重慶至老撾）、中越（重慶至越南）、中緬?。ㄖ貞c經緬甸至印度洋）班列。

積極在中越班列、中老班列推廣實施鐵路快速通關模式，滿足企業在屬地開展艙單歸并、分票等業務需求，單個集裝箱節約成本200余元，縮短班列口岸作業時間24小時以上。

●推動跨境公路班車提質增效。

聯合南寧海關支持企業獲批內陸首批大湄公河次區域運輸許可證，邊境通關由“換裝換車”轉為“一站直達”，節省運輸時間2天。

加強與憑祥、瑞麗等口岸海關及口岸管理部門信息互通，實時對接班車發出、到達和進出境信息，確保嚴密高效監管。目前，重慶南向跨境公路班車線路已達9條，覆蓋中南半島所有東盟國家。（來源：重慶發布）

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