近日，2022年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市（群）名單進行了公示。重慶市聯合成都市以城市群申報，成為9個綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市（群）之一，為建設綜合交通樞紐集群按下了“快進鍵”。其中，重慶市入圍的18個項目中，江津區占4個，分別是:綜合保稅區圍網內自建保稅倉庫（二期）建設工程、西部陸海新通道江津綜保區冷鏈產業園項目、重慶西部（東盟）農產品冷鏈分撥中心（一期）、重慶港江津港區珞璜作業區改建工程鐵路改造工程。

作為首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市（群），2022年-2024年，成渝地區雙城經濟圈“雙核”重慶市、成都市將拓展長江上游航運中心、西部陸海新通道物流和運營組織中心、中歐班列集結中心和國際航空貨運集散中心“4大功能”，補強鐵水、公鐵、陸空“3大類型”多式聯運網絡，提升N個樞紐港站能力。這對江津建設成渝地區內陸開放高地，成為聯動周邊、對接外埠、面向世界的成渝地區對外開放重要門戶；珞璜臨港產業城充分發揮“水公鐵”綜合交通樞紐，加快建設內陸開放前沿和陸港型綜合物流基地，是利好政策疊加的難得機遇。

優勢明顯

江津4個項目脫穎而出

根據財政部、交通運輸部《關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》，我國自2022年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市（含城市群中的城市）實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，促使綜合貨運樞紐在運能利用效率、運輸服務質量、運營機制可持續等三方面明顯提升，在提高循環效率、增強循環動能、降低循環成本中發揮積極作用，從而形成資金流、信息流、商貿流等多方面集聚效應，更好服務重點產業鏈供應鏈，輻射帶動區域經濟高質量發展。

珞璜臨港產業城大景圖。江津區委宣傳部供圖 華龍網發

“江津此次能躋身國家級榜單，著實不易！”區交通局港航處、珞璜臨港產業城參與申報工作的相關人員透露，全國共有100個城市（群）參與角逐，經過2輪嚴格篩選和現場答辯，重慶市聯合成都市成為9個綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市（群）之一。江津區主動對接相關部門，積極進行溝通協調，高質量編制實施方案，并按照評審專家意見及時完善，4個項目憑借突出優勢脫穎而出、得以躋身。

珞璜長江樞紐港。江津區委宣傳部供圖 華龍網發

平臺優勢——珞璜臨港產業城位于重慶主城都市區南部組團，是“重慶陸港型國家物流樞紐”建設的主要承載地之一，集聚著國家級開放平臺——江津綜合保稅區，重慶四大長江樞紐港之一——珞璜港，國家級鐵路物流中心——小南埡鐵路物流中心，省級特色工業園區—江津珞璜工業園。

通道優勢——加快建設“水公鐵”多式聯運體系，向東沿長江黃金水道可貫穿長江經濟帶，實現江海聯運；向西可通過中歐班列（成渝）國際大通道，連接中亞及歐洲地區；向南是陸海新通道重慶始發站，輻射至東南亞地區。

產業優勢——珞璜臨港產業城已形成消費品產業、材料產業、裝備產業、汽摩產業等四大主導產業，并重點發展智能家居、紙制及包裝等細分領域。截至目前，已入駐玖龍紙業、杜拉維特、敏華家居、海亮銅業、威馬農機、德邦物流等企業1024家。今年1-9月，實現規上工業總產值約411.2億元，同比增長9.6%。

玖龍紙業自動化生產 江津區委宣傳部供圖 華龍網發

開放優勢——珞璜臨港產業城依托陸海新通道建設,以江津綜合保稅區為載體建設集中采購配送基地，加快構建“重慶-東盟”國際多式聯運、保稅物流、國際貿易、國際供應鏈一體化、全方位的交通貿易一體化服務格局。今年1-9月，江津綜合保稅區四至范圍累計完成外貿進出口總額約147.1億元，其中，網內進出口額約114.62億元，同比增長17.3%，外貿進出口額穩步增長。

小南埡鐵路物流中心。江津區委宣傳部供圖 華龍網發

機遇難得

現有硬件軟件將“提檔升級”

今年3月2日，珞璜臨港產業城成功開行中老鐵路國際貨運列車和中歐班列（回程）；5月19日，成渝地區雙城經濟圈貨運班列（重慶江津-成都青白江）首發；7月3日，首趟“疆煤入渝”暨農產品（冷鏈）出疆組合測試班列抵達小南埡鐵路物流中心；10月16日，裝載著來自泰國國家石油公司大宗塑料顆粒的首列中老泰（泰國瑪達浦—老撾萬象—重慶江津）國際鐵路聯運班列抵達小南埡鐵路物流中心，并進入綜保區進行保稅倉儲分撥。這是泰國國家石油首次將交付倉前置到我國西部地區，標志著產業城進一步融入了國際供應鏈、產業鏈合作。

江津綜保區大景圖。江津區委宣傳部供圖 華龍網發

根據《重慶市內陸國際物流分撥中心建設實施方案（2021—2025年）》，重慶市將打造“兩主三輔多特色”分撥運營基地，其中陸港型物流樞紐分撥運營基地依托國際物流樞紐園區、西永綜保區、江津綜保區等資源，支持沙坪壩區、重慶高新區、江津區共同打造陸港型物流樞紐分撥運營基地，重點分撥機械及電子料件、汽車摩托車及零配件、快消品、文化產品、藥品、肉類、糧食等商品。

為此，江津區全力打造中國西部（重慶）東盟商品分撥中心、農副產品冷鏈分撥中心項目，建設輻射西部區域、銜接亞歐大陸、面向東盟、連通全球的進出口商品集散分撥中心，以全面融入西部陸海新通道為抓手，變“通道經濟”為“口岸經濟”，進一步完善保稅倉儲設施，增強國際物流分撥服務能力，將為重慶打造內陸國際物流分撥中心提供有利支撐。

基于此，對保稅倉庫提出了更高的要求，綜合保稅區圍網內自建保稅倉庫（二期）建設工程可謂 “恰逢其時”：新建保稅倉庫2棟，建筑面積約5萬平方米，包括保稅倉庫安裝工程和監控系統、智能化管理系統、裝卸設備等設施的購置安裝，室外綜合管網、室外環境綠化、室外道路及停車場工程和場地平整等。既可增加各類型倉儲設施體量，增加高標準倉儲設施比重，提高倉儲設施建設水平；又可通過加強網內外倉儲業務的聯動，為企業提供更多元化的倉儲服務，滿足鐵水聯運體系下企業倉運配等運輸環節一體化銜接的業務需求。

西部陸海新通道江津班列已累計開行500列。江津區委宣傳部供圖 華龍網發

不僅僅是保稅倉儲，冷鏈產業也是珞璜臨港產業城的重要產業之一。隨著人們生活消費方式的改變，加之生鮮電商的迅猛發展，冷鏈物流增量空間被打開。

江津區和廣西防城港聯合中越10余座城市，成立西部陸海新通道冷鏈經濟城市聯盟。2020年，正式開通陸海新通道東南亞海陸冷鏈快線，在西南地區和祖國南疆之間架起一條便捷高效的冷鏈運輸通道。在區委、區政府的積極爭取下，中國西部（重慶）東盟商品分撥中心及中國西部（重慶）東盟農副產品分撥中心已經授牌江津區，將為江津區冷鏈產業提供更廣闊的市場需求。

最直接的受益者，是位于西部（重慶）科學城江津片區的西部國際農貿城。目前，西部國際農貿城已入駐進口水果、海產品經營戶89家，年交易額達到25.6億元，占全重慶市交易量的85%以上；建成凍庫有2.5萬噸，規劃建設凍庫10萬噸，即將建成進口水果、海產品展示交易區4萬平米。

西部陸海新通道江津綜保區冷鏈產業園項目，將建設冷鏈倉工程、配電基礎設施、集裝箱堆場及相關附屬設施，與重慶西部（東盟）農產品冷鏈分撥中心（一期）互為犄角，依托江津綜合保稅區等開放平臺，形成內陸腹地與前沿港口深度互動的格局，將更好服務冷鏈快線運行，為冷鏈產業集疏運體系建設提供支撐。

此外，重慶港江津港區珞璜作業區作為全市“3+8”港區體系中8個重點港區之一，是全市承接川南、銜接黔北的重要物流樞紐，鐵路改造工程項目實施后，將以鐵水聯運為重點，大力發展以港口為樞紐、“一單制”為核心的多式聯運，進一步完善區域鐵路網絡、強化港口樞紐輻射功能。

未來可期

構建深入對外開放新格局

一直以來，江津區委、區政府高度重視對外開放，主動融入“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、成渝地區雙城經濟圈建設、西部陸海新通道等重大戰略實施，著力推動基礎設施互聯互通、科創資源整合提升、重點產業融合發展、對外開放協同并進，努力把江津打造為成渝地區雙城經濟圈重要戰略支點和增長極。

作為“一帶一路”進出口商品集散中心及西部陸海新通道的重要樞紐，珞璜臨港產業城依托西部陸海新通道、中歐班列等國際物流大通道，形成以進口木材、進口電解銅、有色金屬等集聚的大宗商品發展；圍繞保稅功能，發揮江津綜合保稅區“金籃子”作用，大力發展服務貿易業務，引進以跨境電商、融資租賃、現代金融服務等為代表的現代服務貿易產業。

“目前，重慶江津綜合保稅港區老撾倉儲集拼中心已正式揭牌、小南埡海關監管作業場所已通過海關驗收，東盟進出口商品分撥中心、珞璜港進境糧食中轉碼頭等項目積極推進建設，正謀劃開通中越、中緬班列。圍繞西部陸海新通道中線主通道，已初步形成輻射川、黔、甘、陜等省，通達廣西欽州、防城港、憑祥等多個出入境口岸的干支聯運網絡?！辩箬R港產業城負責人透露。

數據顯示，自2019年7月西部陸海新通道江津班列常態化運行以來，已累計開行600余列，共運輸3萬余標箱，累計運輸貨值超21億元。其中，外貿總貨值逾8億元。預計到今年年底，江津班列累計開行量將突破800列。

“國家對首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市的支持時間為三年，每個城市預計可獲得15億元支持?！眳⑴c項目申報的相關人員透露，2022年-2024年，重慶市、成都市計劃投資超100億元，到2024年區域多式聯運量年均增長率6%，樞紐港站貨物吞吐量年均增長率5%，國際貨物運輸量年均增長率2%。珞璜臨港產業城將搶抓這一政策紅利，充分發揮“樞紐+綜保區+產業”的核心優勢，加快完善對外開放平臺，不斷拓展開放通道體系，構建深入對外開放新格局。

下一步，珞璜臨港產業城將搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，以高質量建設重要物流及配套設施項目和重慶陸港型國家物流樞紐承載地為契機，以西部陸海新通道干線網絡建設為抓手，建設“內暢外聯”的基礎設施及物流集疏運體系和產業體系，推進西部陸海新通道從交通物流通道向產業貿易通道轉型和融合，為重慶建設內陸國際物流樞紐和口岸高地、構建覆蓋“一帶一路”的國際物流分撥網絡體系、形成國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐，為壯大重慶及成渝地區雙城經濟圈開放型經濟提供有力保障。（特約通訊員 陳元媛）

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