12月9日，重慶日報記者了解到，截至目前，西部（重慶）科學城323個市級以上科研平臺已全面復工復產，搶時間、趕進度、出成果，全力沖刺年底“收官之戰”，為建設具有全國影響力的科技創新中心提供重要支撐。

9日上午，走進鳳棲湖畔的金鳳實驗室一期5號樓，記者看到，上海交通大學重慶人工智能研究院智慧醫藥中心實驗室里，吳賓玉博士在操作臺上有條不紊地反復做實驗，驗算數據，為基于人工智能的成藥性篩選平臺建設積累數據。吳賓玉稱：“平臺預計明年底對外開放，面向醫藥行業開展服務?！?/p>

實際上，在三個月前，就在金鳳實驗室，上海交通大學研究團隊通過引入人工智能及物理計算方法，在擁有幾十億個分子的分子庫里篩選出有可能成藥的分子，成功合成首個用AI設計的藥物分子。這一成果將有助于大幅縮短新藥研發進程，提高新藥研發成功率。

不僅如此，目前，該團隊又新增4個基于AI設計、靶向雙靶點的新骨架實體新分子，均交付給下游醫藥企業，加快推進新藥研發。

上海交通大學團隊只是金鳳實驗室科研團隊的一個縮影。作為科學城的“頭號工程”，金鳳實驗室把重大疾病的下一代診斷作為核心任務，正努力提升創新資源聚集力、原始創新引領力，在國家實驗室創建中爭上游、在關鍵核心技術攻堅上攀高峰，打造重慶實驗室的“新樣板”、國家實驗室的“生力軍”。自今年6月一期建成投用以來，經過三輪評估，由卞修武、段樹民、趙宇亮、董晨等院士領銜的20個科研團隊相繼入駐并開展工作，到位各類科研人員160余人。截至目前，已有7項發明專利進入實審階段，6項著作權登記在冊。

此外，位于虎峰山腳下的中國科學院重慶科學中心，由市政府與中科院共同打造，如今已見雛形。首個落地的科研平臺——中科院重慶汽車軟件創新研究平臺，正在緊鑼密鼓地進行裝修施工，竣工投用后，將迎來近百人的研發團隊入駐。

據了解，中科院重慶汽車軟件創新研究平臺于2021年底正式成立，規模已達到200人，主要包括重慶中科汽車軟件創新中心（下稱“創新中心”）、國科礎石（重慶）軟件有限公司（下稱“國科礎石”）、國科大重慶學院汽車軟件學院三大主體，旨在打造產學研“三位一體”式戰略布局，聚焦汽車軟件領域，加快突破原始創新技術和關鍵核心技術，形成汽車軟件技術創新策源地。

今年9月底，“創新中心”聯合“國科礎石”對外發布了《汽車軟件全景圖（2022年）》?！白钚聰祿@示，全景圖的下載量已超過6000次，其中博世旗下汽車技術公司ETAS還主動對接洽談，未來我們將開展汽車軟件白皮書方面的合作?！薄皠撔轮行摹敝魅窝υ浦窘榻B。

與此同時，“創新中心”已有智能交互、可信賴自動駕駛、前瞻技術、低速無人系統4個研發單元進入試運行階段，積極布局前瞻技術方向，深耕汽車軟件關鍵核心技術，發展軟件定義汽車開源聯盟。

“國科礎石”重點在端云一體化SOA中間件及工具鏈、虛擬孿生汽車軟件開發云平臺、混合關鍵內核汽車操作系統、自動駕駛安全驗證平臺等方向產出一批代表性技術成果。

“得益于科學城在運營經費、人才引進、辦公場地、業務對接等方面給予的大力支持，我們平臺正在快速成長?！毖υ浦颈硎?。

科學城相關負責人表示，下一步，科學城將持續推進《支持西部（重慶）科學城高校院所協同創新促進科技成果轉化扶持辦法》等政策落地落實，支持高校、科研機構、企業搭建科研平臺，開展原始創新、技術攻關、成果轉化等，推動科學城創新策源功能不斷提升。（首席記者 張亦筑）

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