今年以來，圍繞國家戰略目標和立足經濟社會發展主戰場，重慶市激發匯聚全社會創新力量和資源，推動企業成為科技創新的主體，提升有組織創新能力水平，聚焦智能科技、生命科技、低碳科技等重點方向發力，集中投入財政科技經費的60%組織實施重大專項和重點專項，帶動社會投入超過30億元，深化創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈”融合，加快攻克一批關鍵領域的核心技術，在“海陸空”三維立體領域為建設現代化產業體系提供堅實科技支撐。

中國復眼-大規模分布孔徑深空探測雷達。受訪者供圖

空：“中國復眼”在重慶布局 可實現深空探測雷達領域50年世界領先優勢

2022年7月，北京理工大學重慶創新中心與重慶云陽縣政府簽署全面戰略合作協議，共同建設“大規模分布孔徑深空探測雷達預研項目”。

該項目是“中國復眼-大規模分布孔徑深空探測雷達”二期項目，北京理工大學將牽頭在重慶研制世界探測距離最遠的雷達，該項目建成后可滿足近地小行星防御、空間態勢感知等國家重大需求，并用于地球宜居性、行星形成等前沿領域研究。

該項目負責人表示，這款雷達之所以取名為“中國復眼”，因為其結構是用很多小天線合成一個大天線，像昆蟲的復眼由不定數量的小眼組成一樣?！爸袊鴱脱邸睂τ陔姶挪ㄊ亲园l自收的，即自己發射電磁波，并接收小行星對自己發射電磁波的回波，因此能觀測到小行星?！爸袊鴱脱邸鳖A計能夠觀測1.5億公里范圍內小行星，可高分辨率觀測月球、金星、火星、木星等，可實現我國在深空探測雷達領域持續保持50年的世界領先優勢。

據介紹，“大規模分布孔徑深空探測雷達”項目分為三期。一期為“分布式雷達天體成像測量儀驗證試驗場”，建設4部16米口徑雷達，用于驗證技術可行性，具備觀測月球能力，目前已在重慶完成基礎設施建設，正進行安裝調試。二期為“大規模分布孔徑深空探測雷達預研項目”，建設25部30米口徑雷達，實現千萬公里外的小行星探測和成像，目前已完成選址。三期將建設“超大分布孔徑雷達高分辨率深空域主動觀測設施”，具備內太陽系天體高精度主動觀測能力，可以實現1.5億公里內的小行星和類地行星觀察，拓展人類深空觀察的邊界。

深水水下采油樹生產系統。受訪者供圖

海：首套國產化深水采油樹系統上線 實現裝備自主可控

2022年9月14日，位于南海鶯歌海的東方1-1氣田東南區及樂東22-1氣田南塊開發項目宣布投產，作為該項目中的國家工信部“水下油氣生產系統工程化示范應用”創新專項，深水水下采油樹生產系統在“南海七號”鉆井平臺完成生產安裝，標志著深水油氣開發關鍵技術裝備研制取得重大突破，打破了長期制約我國海洋石油自主邁向深水的局面，實現了裝備自主可控。

這套系統就是由中國船舶重慶前衛科技集團有限公司（以下簡稱：重慶前衛）研制的，成為首套國產化深水采油樹系統。

據介紹，2018年12月，國家工信部正式批復同意“水下油氣生產系統工程化示范應用”項目立項，重慶前衛承擔創新專項中深水采油樹生產系統的產品研制和試驗驗證研究工作。

在歷時三年多的項目攻關歷程里，重慶前衛項目組針對10000psi級水下采油樹開發的技術需求，同時兼顧東方1-1東南區氣田特性，通過開展解決方案、抗腐蝕材料與密封材料適用性、結構優化與安裝工藝、試驗驗證等關鍵技術研究，目前已成功形成了500米水深級水下采油樹系統設備自主研發能力。

中科院重慶汽車軟件創新研究平臺所在的中國科學院重慶科學中心。受訪者供圖

陸：汽車軟件創新研究平臺成立 在智能汽車時代實現新超越

2022年，在重慶市政府同中國科學院共同推進下，中科院重慶汽車軟件創新研究平臺正式成立，主要建設重慶中科汽車軟件創新中心、國科礎石（重慶）軟件有限公司、國科大重慶學院汽車軟件學院三大主體，結合重慶地區的汽車產業優勢、人才資源優勢及市場優勢，打造產學研“三位一體”式戰略布局，加快突破汽車軟件原始創新技術和關鍵核心技術，形成汽車軟件技術創新策源地。

2022年9月28日，重慶中科汽車軟件創新中心聯合國科礎石（重慶）軟件有限公司正式對外發布了《汽車軟件全景圖（2022 年）》，對汽車軟件進行了全面梳理和分析，力求以清晰的脈絡和多維視角，聚焦汽車軟件行業痛點，為汽車軟件的研究者和開發者帶來“全局視角”，指明了部分需要重點攻克的技術方向，通過“掛圖作戰”，攻克汽車軟件發展領域中的關鍵基礎軟件和系統軟件，共同面對汽車軟件快速發展所帶來的復雜軟件工程技術挑戰，推動我國汽車產業在智能汽車時代實現新的超越。

中科院重慶汽車軟件創新研究平臺相關負責人表示，目前，該平臺正在有序推進各項研發工作，預計2023年將在端云一體化SOA中間件及工具鏈、虛擬孿生汽車軟件開發云平臺、混合關鍵內核操作系統、自動駕駛安全驗證平臺等方向產出一批代表性技術產品。

華龍網-新重慶客戶端記者 伊永軍/文

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