未來，在物流園區、港口等區域，運輸車輛能夠實現原地掉頭、橫向行駛、斜向行駛、四輪轉向，還可實現無人駕駛，提高運輸效率。2023智博會期間，中國長安汽車集團辰致科技公司展出了具備這些功能的滑板底盤裝置，不久后將會應用到物流車上。

據了解，該滑板底盤使用了前沿的控制架構——底盤域、動力域和電池域三合一控制架構，由域控系統CCU統一發布整車控制指令，分布式驅動系統、分布式轉向系統、制動系統、電池系統等接收信號并執行，最終完成整車動作。

滑板底盤裝置。辰致科技供圖

集成制動控制模塊。辰致科技供圖

辰致科技還展示了智能線控轉向、智能線控制動、智能線控懸架、輕量化一體壓鑄等智能展品。

電子助力轉向器。辰致科技供圖

辰致科技打造的域控架構完全滿足未來智能汽車對底盤的要求，為自動駕駛和無人駕駛等主動域技術革新提供關鍵系統，操穩轉向性能提升達60%以上，平順性提升達40%以上。

辰致科技智能線控制動產品更加輕量化、更小的布置空間、更少的安裝工作量、更低的營運管理成本。應用于乘用車后，客戶體驗上，制動響應迅速，響應時間小于150ms，與傳統方式相比可降低制動距離，使車輛行駛更安全。還支持多踏板模式，使駕乘更舒適。值得一提的是，線控制動產品是實現自動駕駛的基礎。

智能線控轉向系統，旨在為客戶打造更全面，更舒適，更安全的駕駛體驗。目前該公司轉向產品譜系健全，可以廣泛應用于各類車型的前后輪轉向系統及客戶的功能要求?，F有產品結構緊湊，重量輕，易于整車系統集成，且產品經過了完整的質量流程體系驗證及整車搭載驗證，產品安全可靠性高。

智能線控空氣懸架系統，是高端車型上大量采用的懸架形式。用充滿高壓氣體的氣囊代替傳統懸架彈簧，克服傳統懸架系統對其性能改善的限制，可以根據不同的路面條件、不同的載重質量和不同的行駛速度等，來控制懸架系統的剛度以及車身高度，從而提高車輛的操控性和通過性。

連續減振控制系統，是在原有被動減振器懸架系統的基礎上，根據不同的路面激勵及整車CAN信號的輸入，通過控制器ECU邏輯運算輸出電磁減振器控制指令，以實現減振器阻尼力和車輛懸架軟硬的自適應調整，并通過與整車的性能匹配以使車輛達到最理想的操穩與舒適性能。

辰致科技公司底盤采用鋁材質，讓車身實現輕量化。目前該公司一體化壓鑄車間可讓底盤生產效率更高。例如后地板的生產，傳統鋼板沖壓焊接需要2小時，現在一體化壓鑄只需110秒。

據了解，辰致科技公司成立于2022年11月，投入50億元用于智能汽車底盤系統研發，形成“重慶+上海+成都”1總部3中心的研發布局。已經形成19項制動核心技術、15項轉向核心技術、9項汽車輕量化核心技術的產業化應用。完成西部（重慶）科學城“燈塔工廠”、四川成都、四川雅安、江蘇南京4個基地的產業布局，形成滿足智能汽車制動、轉向、懸架、輕量化、底盤集成的全場景服務能力。未來公司還將加大研發投入，不斷研發更多應用于汽車制造中的科技創新，為用戶提供更加優質、智能、安全的線控底盤產品。（張艷）

分享讓更多人看到