3月29日，重慶市內區間重滾運輸項目在郭家沱滾裝碼頭啟動并試運行，首趟運輸35臺載貨汽車的貨輪駛向萬州。此運輸航線將進一步降低物流運輸成本，增強產業核心競爭力、物流與產業融合能力。

重慶郭家沱港—萬州港重滾運輸航線啟動。張艷攝

優化資源利用 串聯市內港口

依托重慶依山傍水、江峽相擁的自然地理條件，川江載貨汽車滾裝運輸開始興起，目前有“重慶—宜昌，忠縣—宜昌、萬州—宜昌”三條航線。重慶市內區間重滾運輸項目在原川江載貨汽車滾裝運輸項目基礎上延伸拓展，利用現有重慶市內跨省滾裝運輸港口、船舶等資源進行試運行。

據重慶物流集團下屬重慶輪船公司相關負責人介紹，先期將重慶郭家沱港、萬州港作為試運行港口，后期將根據通航條件及碼頭作業條件，逐步將九龍坡黃磏港、涪陵黃旗港、奉節港等納入重慶重滾運輸運營范圍。

該運輸項目將有效整合公司現有滾裝碼頭、航線及運力資源，進一步優化運輸結構，利用長江黃金水道直接將渝西、重慶中心城區、渝東物流通道串聯，形成新的物流通道。

公路+水路運輸 降低物流成本

經預測，重慶市內重滾運輸潛在需求總規模超過30萬輛/年。為此，重慶輪船公司整合現有資源對航線進行了優化，全面滿足沿線區縣的需求，相較于公路運輸，預計可為區縣的制造業節約40%以上的物流成本。

同時，重慶市內區間重滾運輸項目對于減少碳排放、發展重慶沿江各區縣臨港經濟具有重要意義。下一步，重慶輪船公司將充分發揮重慶市區域優勢和長江黃金水道優勢，推進市內重滾運輸與跨省重滾運輸融合運行，進而通過鐵水、公水等“多式聯運”模式，輻射西南、華中、華東南等地區，提升成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶中上游地區物流效率。（張艷）

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