山地交通是重慶這座山地城市的生命線，也是展現城市魅力和活力的重要窗口。作為城市建設的先鋒，重慶市設計院以其卓越的設計實力和豐富的實踐經驗，不斷為山城的交通建設注入新的活力和動力。

近年來，重慶市設計院緊隨時代步伐，不斷改革創新，打造出一系列卓越的交通工程。從嘉陵江畔的靈動橋梁到適應各種高差的立交匝道，從高樓、軌道、人防間的地下環道到各種復雜地形地質條件下的巧妙設計，無不展現出重慶市設計院的創新能力和技術水平。

嘉華大橋工程一期工程是重慶市設計院橋隧設計的代表作之一，該工程位于重慶市江北區和渝中區。嘉華大橋以其獨特的三跨預應力混凝土連續剛構橋設計，成為了當時同類型橋梁中橋面寬度首屈一指的橋梁。自通車以來，嘉華大橋迅速成為聯系中心城區南北交通的重要紐帶，極大地緩解了周邊路網的交通壓力。

嘉華大橋。重慶市設計院供圖

在立交設計方面，華村立交和鵝公巖立交都是重慶市設計院得意之作。華村立交是嘉華大橋工程一期工程中規模最大、連接路口最多的立交，其獨特的四層部分互通組合式設計，不僅實現了四條道路的順利相接，更以其豐富的結構形式和環境友好理念，成為了嘉陵江畔的一道靚麗風景線。鵝公巖立交則以其螺旋展線的精妙設計和對橋下空間的合理利用，展現了卓越的山地交通特色與景觀融合能力。

鵝公巖立交。重慶市設計院供圖

解放碑地下環道是重慶市設計院在地下交通設計方面的一大力作，也是全國首個、規模最大的在繁華中心城區地下建設并通行的停車系統環道工程，其工程的復雜性超越了國內現行規范的規定范圍。工程通過“一環、七聯絡、N連通”的布局，將解放碑核心區域的28個地下車庫連成一體，串聯了近2.3萬個車位。環道建成通車后，不僅有效緩解了區域交通壓力，更實現了人防工程效益、社會效益、經濟效益的有機統一。對同類型的城市中心區地下隧道的交通運行、安全疏散撲救、環形隧道的通風防排煙、水電消防，及環保處理等各個方面均有重要借鑒意義。

解放碑地下環道。重慶市設計院供圖

這些工程是重慶市設計院在山地交通領域卓越成就的一個個縮影。重慶市設計院用一根根剛勁的線條描繪出了巨幅錯落有致的山城立體交通畫卷，構建起了多層次的立體交通網絡，確保了城市交通的順暢運行，也成就了重慶8D城市美名。

站在新的歷史起點上，重慶市設計院將緊扣新時代新發展理念，遵循山地城市發展規律，在山地交通領域不斷探索和創新，以設計創造美好生活為己任，以質量創新設計城市交通，讓山城的交通更加便捷、高效、安全，不斷滿足人民對美好生活的向往。（重慶市設計院）

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