4月23日，以“擁抱創新 共贏未來”為主題的第二十一屆上海國際車展啟幕，中國長安汽車集團攜旗下全產業鏈矩陣亮相。作為行業領先的動力系統企業，重慶青山工業有限責任公司（以下簡稱“青山工業”）攜全球首發GI-Drive2.0智能電驅平臺及多款自主研發的電驅產品參展。

全場景電驅矩陣首秀。青山工業供圖

本次車展，青山工業帶來全新升級的GI-Drive2.0電氣化平臺產品，標志著企業新能源產品正式從1.0平臺全面升級至2.0平臺。該平臺可提供0+1、1+1、0+2、1+2、2+2等多種動力組合模式，覆蓋中高壓、主輔驅、三合一到多合一全場景應用，為客戶提供全方位的定制化系統解決方案。

展臺重點展示了10款創新產品，主要有：P1增程器、P13雙電機系統的混動產品、EDS1\EDS2\EDS3為主的集中式驅動產品、EDS4電驅為代表的分布式電驅產品，以及行星排減速器、人形機器人關節模組為代表的核心零部件。

各大主機廠負責人、汽車專業人士、國際客商相繼蒞臨青山工業展臺，詳細了解青山工業產品。

GI-Drive2.0全球首發。青山工業供圖

4月23日，在備受矚目的中國長安發布會上，青山工業副總經理王海兵正式發布全新迭代的“GI-Drive2.0”智能電驅平臺。該平臺擁有混動、電驅全場景適配能力，與整車架構深度融合，六層TS-AMES技術架構包含293件國內外發明專利和119項關鍵核心技術，成就了“平臺化、模塊化、集成化、小型化”的優質基因。

該平臺EDS4分布式電驅總成，最高效率96.5%，同級領先，主要參數業內一流。擁有BTB 3D冷卻高集成電機控制器、SOLA超薄減速器、電力電子可變控制、油溫可變控制4項全球首發技術和20項行業先進技術，重新定義分布式驅動極限。

發布會現場演示了原地掉頭、極窄側方位停車、車輪扭矩智能調節等應用場景，展現了“GI-Drive2.0”的精準動力分配和控制能力，呈現了從“集中驅動”到“分布式驅動”的顛覆性變革。（張艷）

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