西井大道站施工現場。受訪者供圖

人民網重慶6月3日電 （記者胡虹）近日，重慶市軌道運營公司建設、中建二局承建的重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(二)2.2標主體結構迎來全面封頂，為全線首家主體結構全面封頂的標段，標志著重慶軌道交通7號線一期工程繼盾構雙始發后又一次取得突破性進展。

據了解，重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里，共設車站18座，其中地下站14座，高架站4座。主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設，共設車站18座，換乘站7座，分別與規劃17號線、15號線、27號線、永川線、19號線及既有1號線換乘。

其中，重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包(二)2.2標主體結構共設西井大道站、飛雪寺站兩座車站，車站均采用樁錨+肋板式錨桿擋墻形式、緊鄰居民區，施工面臨場地狹小、地質條件復雜等挑戰。

為高效推進施工進度，項目團隊優化施工工序，對施工現場專業班組進行科學規劃。鋼筋綁扎、支護結構、混凝土澆筑等專業班組通過“分區負責、專業協同”機制高效運轉，實現各工序無縫銜接。針對大體積混凝土澆筑持續時間長、整體性要求高的特點，項目部對混凝土連續澆筑實施全過程動態監控，實時采集分析關鍵參數數據，及時預警并消除安全質量隱患。

重慶軌道交通7號線一期工程建成后，線路南北向貫穿中心城區西部區域，緊密連接西永、含谷、金鳳等多個重要組團，對促進區域協同發展、緩解交通壓力具有重要意義。接下來，項目團隊將搶抓施工黃金期，全力攻克車站附屬結構、盾構區間施工，為實現全線通車運營奠定堅實基礎。

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