如果說骨架道路是重慶東站連接附近的交通的“主動脈”，那么次支路網則是織密區域的“毛細血管”，共同促進區域間的互聯互通。目前，重慶東站片區次支路網工程建設已進入最后沖刺階段，主體基本完工。

瑞康路。重慶交通資源開發有限公司供圖

重慶東站片區次支路網工程包括16條總長11.7公里的城市道路，設計時速20至50公里/小時，這些次支路網將共同構建起“2條主干路、9條次干路、5條支路”的立體路網格局，形成“3縱13橫”交通脈絡。

預計6月底，該項目將初步通車皓東路、皓海路、皓達路、瑞康路、開南路等5條主要路線，其余道路將于今年12月前陸續竣工通車。

據了解，即將開通投用的5條主要路線除皓東路右幅外，其余道路土建、人行道及附屬工程已基本完工，正進行開通道路前收尾施工；照明燈具、標志牌、電子警察及配套設備全面安裝到位，正在最后調試階段，景觀綠化完成約80%。

皓海路。重慶交通資源開發有限公司供圖

市住房城鄉建委相關負責人表示，該路網全面建成后，將有效激活站區交通“微循環”，實現高鐵樞紐與城市生活區的無縫銜接，顯著提升東部槽谷宜居品質，惠及周邊20萬居民日常出行。（唐鑫）

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