近日，從重慶超威鎂儲能研究院獲悉，由該院主持開發的鎂離子電池項目已順利完成實驗室階段驗證，今年底將推出首批鎂離子電池樣品，明年初將啟動中試產線建設，明年下半年有望實現放量中試甚至進入小批量“試生產”。

研究院總經理柏爭鳴表示，“今年年底我們將推出電池樣品，目前已陸續投入3000萬元攻克材料體系，成功實現從扣式電池到Ah級軟包電池的跨越”。

研發人員對鎂電池正極、負極和電解液關鍵材料進行實驗。兩江協同創新區供圖

據介紹，超威鎂儲能研究院依托潘復生院士團隊（全球最大鎂電池研發團隊）及超威集團制造能力，將于明年推進正負極材料的開發及量產、公斤級電解液合成、復合隔膜量產等關鍵工藝，目前已與全國最大電解液生產商達成戰略研發、生產協議。力爭在2027年實現規?；慨a，首期產能規劃達100MWh，并推出首款電動兩輪車/三輪車/電摩用鎂電池樣品。

據了解，鎂離子電池有著高性價比、長續航、寬溫域適應性、無枝晶形成等突出技術優勢，可完美解決電動兩輪車/三輪車/電摩的“里程焦慮”與“安全焦慮”。

另外，鎂離子電池具有突出的超高能量密度優勢，可適配大規模儲能需求，其本質安全特性顯著降低電站火災風險（無過充爆炸風險），超長目標循環壽命（目標20年），應對風能、太陽能調峰需求，有望成為綠色電網的支柱技術，可廣泛大規模用于儲能系統與電動汽車。

“我們的目標是率先依托超威集團總部銷售渠道網絡，迅速切入兩輪車/三輪車/電摩市場領域，并通過技術革新，逐步撬動萬億級儲能賽道及電動汽車、無人機、具身機器人等市場?！卑貭庿Q介紹，目前儲能市場需求旺盛，僅國內市場，2025年對高安全二次電池的需求缺口超50GWh；低速電動車、3C及戶外設備等領域對高性價比電池的年需求增速持續保持在30%以上。

據了解，超威鎂儲能研究院擁有兩大“核心優勢”：一是頂尖科研團隊，由中國工程院院士、國際鎂學會主席潘復生（全球鎂電池研發領軍者）領銜，匯聚50+教授及300+碩博人才，團隊曾獲全球鎂行業唯一“未來技術獎”，主導制定16項國家標準；二是巨頭集團賦能，依托超威集團強大的渠道網絡（421家全國分銷商+2萬家終端門店）及成熟的鋰電/鈉電產線，可快速實現市場滲透與產能無縫切換。

另外，超威鎂儲能研究院還有著卓越的成本控制與全產業鏈布局，如深度協同重慶大學國家級實驗室，可有效降低研發成本，待2027年實現規?；慨a后，鎂離子電池成本預計可再降40%。

目前，鎂儲能研究院與多家產業鏈上游龍頭企業達成戰略合作，同步下游與多家頭部車企及儲能客戶規劃布局戰略合作事宜，基本打通了產業生態閉環。（孫建和）

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