日前，重慶千里科技股份有限公司（以下簡稱千里科技）發布公告，全球豪華汽車巨頭梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）通過其在華數字技術公司，斥資13.4億元，戰略入股千里科技，持有該公司3%的股份。

這是一次深刻的戰略合作，標志著擁有百年歷史的全球汽車發明者，對重慶本土培育的智能駕駛“新勢力”在技術實力與未來前景上的高度認可。

此次合作，不僅為千里科技注入澎湃動能，更為重慶全力構建“33618”現代制造業集群體系、打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群的宏偉藍圖，帶來重要的“磁場效應”。

“奔馳標準”與“重慶速度”的雙向奔赴

根據協議，奔馳自股份過戶登記之日起12個月內不減持所持股份。這表明此次合作著眼于長遠協同發展，而非短期財務操作。

對于奔馳而言，此次投資是其更深入地扎根中國的體現。近年來，中國不僅是奔馳全球最大的單一市場，更是智能駕駛、數字座艙等前沿技術的創新策源地。面對中國市場日新月異的技術發展，這一全球巨頭積極尋求與本土最優秀的“大腦”合作，以融合“奔馳標準”的嚴謹安全與“中國速度”的敏捷創新。

投資千里科技之前，奔馳已在中國建立了一個由頂尖科技企業組成的“朋友圈”，包括與自動駕駛公司Momenta、互聯網巨頭騰訊及字節跳動等在不同領域展開深度合作。而此次直接入股一家擁有全棧智能駕駛解決方案能力的企業，標志著其本土化合作進入了股權綁定的新階段，旨在更深層次地獲取前沿技術、縮短研發周期，進而在智能化競爭中保持領先地位。

對千里科技而言，此次合作的意義同樣是里程碑式的。這家企業由吉利集團和重慶產業基金共同扶持，走上了一條以科技創新驅動的涅槃重生之路。

“我們正處于從‘車+AI’到‘AI+車’的歷史轉折點?！鼻Ю锟萍级麻L印奇曾公開表示，AI與車的深度融合，將決定產業未來十年的發展格局。

正是在這一戰略指引下，千里科技匯聚了堪稱“夢之隊”的頂尖人才。除了畢業于清華“姚班”的AI科學家印奇，公司還引進了曾任華為智能汽車解決方案事業部首任總裁的王軍擔任聯席總裁。王軍擁有豐富的實戰經驗，他的加盟為千里科技的AI頂層設計提供了強大助力。

在吉利集團的戰略規劃下，原先分散于集團內部的極氪智駕、吉利研究院等多個智駕團隊被整合注入新成立的“千里智駕”主體，使其迅速擁有近3000人的研發規模，并明確了作為獨立第三方科技公司、向全行業提供解決方案的開放定位。

雄厚的技術儲備、頂尖的領導團隊、清晰的戰略定位以及重慶與吉利提供的堅實產業基礎——正是這些優勢組合，讓千里科技贏得奔馳的青睞。這筆投資，不僅為千里科技帶來了寶貴的資金，更帶來了全球頂級豪華品牌的“信任背書”，為走向全球市場拓寬了道路。

從“合資造車”到“技術結盟”

奔馳與千里科技的合作，深刻揭示了全球汽車產業合作模式的根本性變革，以及產業核心價值的轉移。

過去數十年，跨國車企在華合作以“市場換技術”的生產型合資企業為主。如今，隨著中國企業在電動化、智能化領域實現技術趕超，合作模式正在發生變化。大眾汽車投資小鵬、Stellantis集團入股零跑汽車等一系列案例，連同此次奔馳入股千里科技，標志著“技術換市場、資本換技術”的全球合作新范式的到來。

這一系列新合作范式的背后，是全球汽車產業進入“軟件定義汽車”時代的必然結果。即汽車的性能、體驗和價值，越來越多地由軟件、算法和數據決定，而非傳統的發動機、變速箱等機械硬件決定。據預測，到2030年，軟件在汽車產業總價值中的貢獻將達到30%。

千里科技正是在這一時代背景下誕生，它不被傳統汽車制造的思維所束縛，組織架構、技術路線和發展理念完全圍繞軟件和AI構建。它所專注的全棧智能駕駛解決方案等前沿AI模型的應用，正是傳統車企正在奮力追趕的核心能力。

因此，奔馳投資的不僅是一套技術方案，更是一種適應未來的、以敏捷開發和快速迭代為特征的創新模式與組織能力。

“世界級”產業集群的戰略落子

奔馳入股千里科技，將為重慶帶來不可估量的“磁場效應”。

首先，它將極大提升重慶在全球產業界和資本市場的吸引力。全球頂級品牌的認可，是對重慶營商環境、政策支持、人才儲備和產業生態最直接、最有力的背書。

其次，它將加速高端產業鏈要素在重慶的聚集。為服務好奔馳與千里科技這一重量級組合，全球頂級的傳感器、芯片、軟件算法、測試驗證等上下游供應商，將更有動力來渝投資設廠、設立研發中心，進一步完善強化重慶的智能汽車產業鏈。

最后，它將吸引全球頂尖人才向重慶匯集。由全球豪華品牌與本土AI先鋒共同構建的頂級技術項目，將成為吸引全球AI算法工程師、軟件架構師和汽車工程專家的強大“引力場”，推動重慶成為智能出行領域的人才高地。

從兩江新區到西部科學城，從復雜的山地測試道路到國家級車聯網先導區的建設，重慶發展智能網聯新能源汽車擁有得天獨厚的場景優勢和堅實的產業基礎。

其中，兩江新區作為重慶打造智能網聯新能源汽車產業之都核心承載區，正加速深化整零協同發展，長安、賽力斯、千里科技等龍頭企業帶動聚集上下游生態企業超千家。同時，賽力斯和長安入股華為主導的深圳引望智能技術有限公司，千里科技牽頭打造智駕系統，智能電驅、輔助駕駛、智能座艙等領域，意味著一大批新技術、新應用將加快推出。

隨著奔馳與千里科技的攜手，重慶的汽車產業真正進入由“硬件”和“軟件”雙輪驅動的全新階段?？梢灶A見，在更多高水平開放合作的推動下，重慶建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群的目標必將加速實現，為國家制造業高質量發展貢獻更多“重慶力量”。（新重慶-重慶日報記者 白麟）

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