吊裝現場。侯本艷攝

　　人民網重慶11月16日電 近日，萬一中至駙馬片區庫岸及消落帶綜合治理工程重要節點雙溪鋪大橋順利完成首節鋼箱梁吊裝，標志著雙溪鋪大橋正式進入橋面施工階段。

　　在雙溪鋪大橋施工作業區，隨著巨型駁船駛入，從江西九江經過三峽大壩遠道而來的鋼箱梁開始在萬州安家落戶。800噸的浮吊船伸出粗壯的起重臂，將駁船上寬36米，長7.2米，高2.5米，重達178.4噸的鋼箱梁輕輕抓起，吊在半空，緩慢移動，最后經過不斷調試，穩穩地放在了臨時墩上。隨后，鋼箱梁通過滑軌從墩塔位置移到橋頭位置，與橋頭墩吻合一起。首節鋼箱梁，在雙溪鋪大橋邊跨安了“家”。

　　中交四航局萬州北濱路項目相關負責人介紹，雙溪鋪大橋橋梁上部鋼結構使用鋼材高達1.2萬噸，其中箱梁架設是項目工程重難點控制性工程之一，吊裝施工難度大。為了解決難題，項目部除了采用三峽庫區較為罕見的800噸浮吊船，還把握住鋼箱梁加工制造、運輸、吊裝架設等重要時機節點，克服庫區施工作業面受限、施工難度大等難題，在三峽庫區高水位時期全面拉開鋼箱梁吊裝施工作業，并計劃在今年底前完成雙溪鋪總計45節鋼箱梁吊裝。

　　據悉，作為萬一中至駙馬片區庫岸及消落帶綜合治理工程重要節點之一，雙溪鋪大橋全長420米，設計為雙向六車道，橋型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，風帆型橋塔全高88米。目前下塔已基本完工，即將進行上塔鋼結構施工，待雙塔完工后，將用鋼索斜拉鋼箱梁，形成造型美觀的江岸大橋。

　　萬一中至駙馬片區庫岸及消落帶綜合治理工程是集道路建設、庫岸及消落區整治和滑坡治理于一體的綜合性建設項目，分為萬一中至駙馬片區北濱大道延伸段和高速公路連接線，總長約8.41公里，主要為水利部分和市政部分組成，沿線布設雙溪鋪、恒太河、穿古洞、駙馬油庫四座大橋。

　　目前，該項目水利工程部分已完成庫岸樁基、托梁、抗滑樁，正在進行擋墻施工；市政部分雙溪鋪大橋樁基、承臺、塔座、下橫梁以及178.75米以下混凝土主塔已全部完成，目前正進行178.75米至181.5米混凝土主塔施工以及鋼箱梁安裝，恒太河大橋序時推進樁基、承臺、墩柱施工，穿古洞大橋樁基、承臺、墩身全部完成，駙馬油庫大橋主墩樁基、承臺全部澆筑完成，正在進行橋墩澆筑。（劉政寧、堯華燕、劉杰）

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